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压力开关能否应用于汽车空调系统中
- 2019-09-28-

  作为一种车用制冷压力开关,压力开关通常被安装在汽车空调制冷剂循环管路中,检测制冷循环系统的压力。当压力反常时启动相应的维护电路,避免形成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、两层压力开关和三重压力开关等。

  一、高压压力开关

  汽车空调在运用中,当呈现散热片堵塞、冷却电扇不转或制冷剂过量等不正常情况时,系统压力会过高,若不加控制,过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中,一般装在储液干燥器上,串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器电扇电路中。当系统压力过高时,高压开关动作,堵截离合器电路或接通冷却电扇高速挡电路,避免压力持续升高,避免形成系统的损坏。高压开关主要有常开和常闭。

  二、低压压力开关

  当制冷系统的制冷剂缺乏或走漏时,冷冻润滑油也有可能走漏,形成空调系统润滑不良,假如压缩机在缺油状态下运行,会导致严重损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中,串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关类似,当制冷剂压力正常时,动触点接通压缩机电磁离合器电路;当压缩机排出的制冷剂压力过低时,低压开关会断开,堵截电磁离合器电路,压缩机停止运行,然后避免损坏压缩机。

  三、两层压力开关

  两层压力开关是指空调制冷系统把高、低压开关组合成一体,安装在储液干燥器上面,这样就减少了压力开关的数量和接口,然后减少了制冷剂走漏的可能性。